الغرض من حاقن الرافعة الشوكية هو تفتيت الوقود إلى جزيئات دقيقة وتوزيع الوقود بشكل معقول في غرفة الاحتراق وفقًا لشكل غرفة الاحتراق وذلك لخلط وتحلل الخليط القابل للاشتعال بالهواء. يمكن تقسيم الحاقن إلى نوعين: النوع المفتوح والنوع المغلق. ينقسم الحاقن المغلق إلى نوعين: حاقن ثقب وحاقن دبوس. يتم استخدام حاقن الثقب في الغالب في غرفة الاحتراق الموحدة ، بينما يتم استخدام حاقن إبرة المحمل في الغالب في غرفة الاحتراق المنفصلة.
يتكون حاقن الفتحة من ثلاثة أجزاء: الفوهة وجسم الحاقن وجهاز تنظيم الضغط. عدد فتحات الرش بشكل عام هو 1-8 ، وقطر فتحة الرش هو 0.2-0.8 مم.
1. الهيكل:
تتكون الفوهة من صمام إبرة وجسم إبرة. يحتوي الطرف السفلي للصمام الإبرة على سطح مخروطي وسطح مخروطي حلقي للطرف السفلي من جسم الصمام معًا للختم ، ويستخدم لقطع أو فتح غرفة الزيت عالية الضغط ووصول غرفة الاحتراق. يتكون جهاز تنظيم الضغط من قفل زنبركي منظم للضغط ، وغسالة ، وبرغي تنظيم الضغط ، وصامولة قفل ، وقضيب دفع ، إلخ. من أجل جعل حاقنات الوقود لمحركات الديزل متعددة الأسطوانات متسقة ، يجب أن تكون أنابيب الضغط العالي بنفس الطول مستخدم.
2. عملية العمل.
حقن الوقود.
عندما تبدأ مضخة حقن الوقود في إمداد الزيت ، يدخل زيت الديزل عالي الضغط جسم الحاقن من مدخل الزيت ، ويدخل الأخدود الحلقي لجسم الحاقن على طول قناة الزيت ، ثم يدخل غرفة الزيت عالية الضغط أسفل الإبرة جسم الصمام من خلال قناة الزيت المائلة. يعمل زيت الديزل عالي الضغط على السطح المخروطي للصمام الإبرة وينتج قوة رفع صمام الإبرة لأعلى. عندما تتغلب هذه القوة على قوة الإنذار المبكر لنابض تنظيم الضغط ، يرتفع صمام الإبرة لأعلى ويفتح فتحة حقن الزيت ، والتي يتم من خلالها رش الخشب في غرفة الاحتراق.
انقطع.
عندما تتوقف مضخة الحقن عن إمداد الزيت (بسبب تأثير تخفيف الضغط لحلقة تخفيف الضغط ، يتم تثبيت صمام الزيت تحت تأثير الزنبرك) ، ينخفض ضغط الزيت في حجرة الزيت عالية الضغط فجأة ، والضغط على ينخفض الضغط المدبب لصمام إبرة الحاقن بسرعة. تحت تأثير قوة الزنبرك ، يغلق صمام الإبرة فتحة الحقن بسرعة ويوقف حقن الزيت.
